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In realtà è già così. In fase di proposta bisognava scegliere l'ambito del progetto - verde, mobilità, ecc. Ambiti già riconducibili alle corrispondenti aree tecniche del Comune. In fase di progettazione infatti le propsote sono state sempre ricondotte agli eventuali piani già in corso, ad esempio il Piano urbano della mobilità sostenibile, il Pums, per tutti quei progetti basati su piste ciclabili e rallentamento/messa in sicurezza della mobilità ciclo-pedonale. Altrettanto è stato fatto rispetto al Piano Periferie, ovvero gli ambiti di intervento sul quale insistono progetti dell'ammistrazione integrati a vari livelli di finanziamento, tra cui il Bilancio Partecipativo.
Questo raccordo probabilmente resta poco visibile, ma è chiaramente il presupposto per la pianificazione dei progetti nel PTOP.